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    雨季,事故多發,剎車盤是安全最重要的一部分

    作者:admin 發布時間:2016-06-08 16:18:56點擊:511

      時常有人問,剎車片多久更換一次最合適。這是個很難回答的問題。除了常跑長途比較省剎車之外,最重要的是駕駛方式是否得當,比如駕駛的提前量,如果能很好地掌握,您就會發現,很多時候根本無需踩剎車。一般來說,一副剎車片用10萬公里沒問題,用得好的話,甚至可以達到15萬公里。

     


    剎車的原理
          剎車踏板的另一端是個剎車泵,正式的名字叫剎車總泵。剎車總泵的外側有幾根金屬管,它們通往四個輪胎的方向。裝有ABS的車輛,則先通往一個不大的金屬盒子,這就是ABS,然后再通往四個輪胎的方向。到了輪胎處,管子連接在一個小型剎車泵上,這是剎車分泵,剎車分泵連著剎車片。

     


           剎車總泵里面有倆活塞,靠幾個橡膠圈實現密封。當踩下剎車踏板時,活塞往前推動剎車液流向金屬管,由于活塞的放大作用,剎車液此時的壓力很大,會瞬間把壓力傳遞到剎車分泵里,剎車分泵里也有活塞,繼續把壓力放大,推動剎車片抱緊剎車盤剎車鼓,產生巨大的摩擦力,從而起到制動的作用。

     


    剎車的構造有兩種
           剎車片有兩種造型。一種是呈弧形,安裝在一個金屬鍋內,此為鼓式剎車;還有一種是個瓦片形狀,夾在一個金屬盤子上,此為盤式剎車。多數經濟型汽車,剎車系統為前輪是盤式,后輪是鼓式,這就是“前盤后鼓”。

    制約剎車的因素
           常聽到有人抱怨剎車不靈,或剎車太軟,并以此下定論:這車不好。事實上,剎車效果是否顯著,有幾個方面的制約。
           一是剎車液是否在有效范圍內。很多汽車的說明書上,都要求定期更換剎車液(比如兩年一換)。廠家的這一要求有些保守,但目的是為了車主的安全。因為剎車液使用時間長了,性能多少會有下降,從而降低剎車效果。還有一個最主要的原因,如果剎車液內有空氣,即使是非常少量的空氣,也會大幅度地降低剎車效果。

     


           二是剎車片是否合乎要求。當剎車片磨損到一定程度時,剎車效果會顯著下降,此時就該更換剎車片了。此外,剎車片哪怕是出現一絲裂紋,都會直接影響到剎車效果。
           三是道路情況。在冰、雪、雨等天氣狀況下,道路變得很濕滑,剎車距離會大幅度延長。此外,沙土、石子,甚至灰塵過多的路面,同樣也會降低剎車效果。柏油路面與水泥路面的剎車效果也不一樣,同等狀態下,柏油路的剎車效果要好于水泥路面。
    ABS的作用
           剎車防抱死(ABS)的最大作用,是始終保持車輪的滾動,防止拖動的出現。因為如果出現拖動,車子實際上就是失控了。事實上,以前沒有這套系統的時候,老司機在冰雪路面上剎車,都不會一腳踩死剎車,而是踩一下,抬一下,如此循環,俗稱“點剎”。這樣做,汽車在冰雪路面上才不至于跑偏。
            如今有了電子輔助設備,對于駕駛者來說,方便多了。除了冰雨雪路面,只要是輪胎出現打滑跡象,比如剎車過猛、路面有塵土等,ABS都會及時啟動,幫您控制汽車的制動系統。并且,在剎車過程中,由于輪胎沒有被抱死,駕駛者可以繼續操縱方向盤,實現對汽車的時時控制。
           從這個意義上講,ABS是為了縮短剎車距離,是個不嚴謹的說法。
    ABS的原理
           裝有ABS的車輛,會有個傳感器時時對車輪進行監控。一旦檢測到車輪被抱死,就立即發出信號給剎車控制單元,控制單元會把駕駛者踩死

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