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    剎車盤的相關問題

    作者:admin 發布時間:2016-06-08 16:18:58點擊:498

    一般有實心盤、通風盤和劃線(打孔)盤。刜


         實心盤是目前大部分中低檔車普遍采用的,幾用普通鑄鐵和鑄鋼制造,刪有成本低,凊加工工藝簡單和容易獲得較好的動平衡等優點,利缺點是散熱不好,凜不容易將剎車時產生的熱量及時散發,刔高速行車和頻繁使用制動會使不耐高溫的剎車片產生熱衰減,擊嚴重的還會使制動失效。


        通風盤采用中空設計,凒*自身旋轉時產生的氣流幫助剎車系統降溫。刉用優質鑄鐵或鑄鋼制造,刧工藝復雜且不容易獲得很好的動平衡,刢劣質或動平衡不好的通風盤會造成行車時車輛跳動和方向不容易控制等問題。刓對于14寸剎車系統,凕由于通風盤的厚度比實心盤厚大約4mm,刡改裝時還需要更換剎車片支架和使用薄型的剎車片。


        劃線(打孔)盤,刐其原理是在剎車盤上刻槽打孔,湊在剎車時有一部分空氣通過剎車表面降低溫度同時帶走磨下來的粉末,凍直徑和厚度通常都與原廠的一樣,涼但它們一般都會采用“鉆孔”、“刮坑”或“鉆孔兼刮坑”三類設計。幾其中鉆孔的優點是散熱效能較高,湊但表面較容易出現不平均的磨損,凧而且鉆孔會增加剎車碟的脆弱點,凣表面容易出現龜裂,凐縮減使用壽命。凱刮坑盤能有效增加剎車片與剎車盤之間的摩擦力,凙但散熱能力不及鉆孔盤。刄鉆孔兼刮坑盤則同時擁有鉆孔和刮坑盤的優點,凙在某種程度上依然會存在不平均磨損和容易龜裂的特性。凎特別要注意的是切勿自行對剎車盤加工(如鉆孔),凝未經計算的土加工方式會嚴重影響碟的剛性,凰不但不耐用,切更可能在大強度剎車時使盤體爆裂而引發意外。


        剎車盤和剎車片是大壓力硬碰硬的磨擦,刡為了延長壽命,刜在機械設計中遇到這種情況都會讓磨擦的兩方一個硬一些一個軟一些,凱*犧牲較軟一方來提高總體的耐磨性,凗比如發動機的曲軸和軸瓦也是這個道理,鑿*犧牲軸瓦來延長曲軸乃至整體壽命。凩所以普通的剎車盤都是鑄鐵制造,凘比剎車片的強度大的多,刡而且耐熱能力也強于剎車片。幾如果剎車片的材質比剎車盤的材質硬,刜制動時剎車片和剎車盤摩擦,劃后者很容易被剎車片刮傷起槽,函破壞剎車的鏡面效果使剎車能力下降。凼這就是為什么剎車片要比盤軟一些的道理。
    現公司主要生產加工各種大型客車及重型卡車的剎車盤??筛鶕蛻舻牟煌?,來加工定做。剎車盤、 剎車盤清洗機產品遠銷國內外市場,并且受到廣大客戶的一致好評。

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