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    看剎車用料 說行車安全-剎車盤實驗

    作者:admin 發布時間:2016-06-08 16:18:59點擊:461

    車輛剎車好壞直接決定了安全性。剎車過程中,剎車片剎車盤劇烈摩擦,產生大量的熱量,溫度升高非???,溫度升高后,剎車效率迅速降低。如果要保持良好的剎車效果,剎車盤就必須快速降溫,所以剎車盤的通風降溫效果決定了剎車效果。
     
      最常見的三種路況最容易導致剎車效果降低:第一種路況是高速,車速快,強力剎車后,剎車盤溫度急劇升高,剎車效果迅速降低;第二種路況是山區公路。長時間連續下坡,連續剎車,剎車盤過熱,剎車效果越來越差。第三種路況是下雨天,剎車盤表面有水,剎車效果也比較差。
     
      剎車效果實際上是剎車盤的降溫效果決定,降溫越快,剎車效果越好。轎車的剎車裝置,剎車效果最好的是打孔通風剎車盤,其次是通風剎車盤,排第三的是實心剎車盤,剎車效果最差的是鼓式剎車。剎車裝置通風降溫效果越差,剎車效果越差。

    打孔通風剎車盤
     
     
      采用打孔通風剎車盤的轎車平時比較少見,而且價格不菲。比如,像奔馳C63AMG,排量6.2,0-100公里加速僅需4秒多,動力好的車子,剎車裝置都比較好,一般都裝備打孔通風剎車盤。不管是通風還是打孔,目的只有一個,就是讓剎車盤剎車的時候快速降溫,保證好的剎車效果。當然,裝備有這種剎車盤的車價格也比較高的,售價將近100萬元。
     
      通風剎車盤
     
      或許裝備打孔通風剎車盤的車型因為價格高,離普通消費者比較遠,但是普通通風剎車盤離普通消費者就近了,現在幾乎每輛轎車的前輪都采用了通風剎車盤。什么是通風剎車盤呢,簡單的說就是兩塊鐵片中間夾了很多通風的格子,當車子開起來的時候,空氣從這些格子里流過,就起到了通風、降溫的效果。由于通風剎車盤成本較高,所以一般轎車只有前輪才使用這種通風剎車盤,后輪普遍使用實心剎車盤。
    現公司主要生產加工各種大型客車及重型卡車的剎車盤??筛鶕蛻舻牟煌?,來加工定做。剎車盤、 剎車盤清洗機產品遠銷國內外市場,并且受到廣大客戶的一致好評。 
      實心剎車盤
     
      說到實心剎車盤,其實就是一塊鐵片,剎車的時候,兩塊剎車片夾著這塊鐵片,車子就停下來了。由于少了散熱的格子,實心剎車盤的散熱較差,剎車效果比通風剎車盤也要差。我們和通風剎車盤作個比較,大家一看就知道區別了。
     
      鼓式剎車
     
      鼓式剎車,可能很多人不理解,10萬元以下車型的后輪,一般都采用這種成本較低的鼓式剎車,外形像不像一面鼓?鼓式剎車的最大問題就是散熱比較差,如果在盤山公路上連續下坡,就有安全隱患,下雨天鼓式剎車也不太好,因為這個鼓里一旦有水進去,剎車效果就會大打折扣。
     
    最好的剎車裝置是前后輪都裝備打孔通風剎車盤,第二檔的是前后輪都采用通風剎車盤,我們注意到,排在第一檔和第二檔都是通風剎車盤,這種剎車盤成本高,只有少數高檔轎車才采用的剎車形式。
     
      普通轎車基本上都采用第三、第四檔的剎車形式,第三檔是前輪采用通風剎車盤,后輪采用實心剎車盤,最低檔的是前輪采用通風剎車盤,后輪采用鼓式剎車。實際上,不管什么轎車,為了保證行車安全,前輪都采用通風剎車盤,唯一的差別在后輪,從通風剎車盤到實心剎車盤,再到鼓式剎車,用料越來越差,成本越來越低。

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